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铁海联运

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铁海联运

江海联运是指货物不经中转,由同一艘船完成江河与海洋运输的全程运输方式。江海联运的操作主要分为两个部分,即江段运输和海上运输。

主要特征

海铁联运是进出口货物由铁路运到沿海海港直接由船舶运出,或是货物由船舶运输到达沿海海港之后由铁路运出的只需“一次申报、一次查验、一次放行”就可完成整个运输过程的一种运输方式。运输能力大;运行速度快;运输成本低;运输经常性好;能耗低;通用性好;机动性差。

海铁联运是通过海运和铁路等运输方式的有效衔接,提供一体化组织的集装箱运输服务,具有运能大、运输成本低、运输安全性高和低碳环保等独特优势。

物流公司在铁路服务方面拥有一批高素质、具有丰富操作经验的员工队伍,擅长组织大型项目工程设备、大件、超限货物的运输,在国内铁路联运、过境运输、国内陆路运输、进出口联运车皮计划、在途货物运行跟踪、门到门服务等具有明显优势。此外,我们还提供如下运输配套服务:国内陆路运输、进出口联运车皮计划、报关、在途货物运行跟踪、门到门运输、运输咨询等。


形式分类根据其编制期限可分为长远计划、年度计划和月度计划;按其运输方式可分为整车、零担和集装箱三种;按货运日常工作组织要求,可分为月度、日计划。铁路运输各形式的特点由于在日常生活中按运输方式分类的几种方式比较常见,所以在这里我们仅对整车运输、零担运输和集装箱运输的特点进行介绍。整车运输一批货物按照它的重量或体积需要单独使用三十吨以上的一辆或超过一辆的货车装运(棚车容积在100立方米以上),或者虽然不能装满一辆货车,但是由于货物的性质、形状或运送条件等的原因,必须单独使用一辆货车装运时,都应该以整车的方式运输。

零担运输零担货物运量较大的货运站采取按承运日期表承运零担货物的方法。这样不仅可以合理利用货运设备,组织大数量的直达整装零担车,而且可以减少货物积压,便于物资单位制定生产和调运计划。运输的货物形状比较特殊集装箱运输就货主而言可以减少或免去包装,保证货物运输的完整和安全,减少运输手续,实现门到门服务。就铁路运输而言实行四优先政策,即优先审批计划及优先承运,优先配货,优先挂运,优先回空。在托运人的装货地点,将货物装入集装箱,通过各种运输方式,将集装箱直接运到收货人卸货目的地,实现门到门的服务。



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